Concepito con una logica semplice ed innovativa, si utilizza con estrema facilità avendo solo 3 movimentazioni principali e la manutenzione è ridotta al minimo mantenendo nel contempo un perfetto accesso. L'unità risulta completamente autonoma. Nessun componente meccanico è immerso nel conglomerato in modo da evitare conseguenze di usura, necessità di pulizia e manutenzioni.

Il bruciatore Baltur mod. BTL 3H ed il motore diesel  'HATZ'  Tipo 1D81Z

 

Il mantenimento a temperatura del materiale avviene per effetto del riscaldamento dell'intercapedine che avvolge l'intera superficie interna del contenitore. Il bruciatore può essere alimentato dal generatore di corrente interno all'unità oppure direttamente dalla rete elettrica mediante spostamento dell'apposito selettore.

Sul pannello comandi si trova un dispositivo digitale per l'impostazione della temperatura di mantenimento desiderata del materiale. La presa ausiliaria a 220V permette l'utilizzo di utensileria elettrica portatile per l'utilizzo in cantiere.

Dimensioni e pesi

Centralina oleodinamica Hydroven

Tensione di alimentazione da rete elettrica 220V/380V

Motore diesel Hatz mod. 1D81Z

Gruppo generatore

Il bruciatore Baltur mod. BTL 3H

Martinetti

Equipaggiamenti opzionali permettono all'operatore un'utilizzo ancora più versatile del contenitore/dosatore termico:

1. Nastro convogliatore motorizzato
2. Set piedini per deposito dell'attrezzatura a vuoto
3. Cisterna di emulsione bituminosa da 300 litri riscaldata
4. Radiocomando
5. Coibentazione cisterna di emulsione
6. Culla scarrabile standard
7. Culla scarrabile con piedini telescopici
8. Impianto di illuminazione notturna per zona lavoro sistema elettrico di accensione automatica del gruppo elettrogeno

 

Il nastro convogliatore, orientabile a 180° e posizionato di fronte alla bocca di scarico, permette il trasporto del materiale a circa 2,5 m di distanza e comunque al di fuori della sagoma dell'automezzo.

Il set di piedini regolabili in altezza facilita le fasi di carico e scarico dell'attrezzatura ed il deposito a vuoto della stessa.

Sistema a culla scarrabile con piedini telescopici e rulli di scorrimento

Fase 1 - Il pianale viene centrato rispetto alla struttura di appoggio dell'attrezzatura e dei piedini di supporto.

Fase 2 - Il pianale ribaltabile dell'automezzo viene posizionato appena al disotto della struttura portante dell'Asphaltherm

Fase 3 - Il pianale ribaltabile dell'automezzo viene alzato sino a sollevare da terra i piedini di appoggio posteriori dell'attrezzatura.

Fase 4 - I piedini posteriori vengono rimossi

Fase 5 - L'automezzo indietreggia lentamente in modo da permettere il rotolamento dei rulli inseriti del telaio del contenitore lungo il pianale ribaltabile del mezzo

Fase 6 - Il pianale ribaltabile si appoggia completamente al telaio in posizione di fine corsa ed i piedini anteriori del contenitore vengono rimossi

Fase 7 - La procedura di carico è completa

Il gruppo di spruzzatura a caldo dell'emulsione bituminosa permette il comodo utilizzo dell'attrezzatura anche in cantieri dove l'area di lavoro risulti molto ristretta, evitando l'ingombro procurato da altre spruzzatrici/cisterne a caldo non inserite in quello del contenitore termico e di altro personale. Il gruppo è composto da:

• cisterna di capacità 300 litri
• pompa ad ingranaggi riscaldata dai gas di scarico del motore, azionata idraulicamente
• bruciatore BALTUR ad alimentazione elettrica 220V
• display controllo automatico della temperatura inserito su quadro comandi
• arrotolatore con meccanismo di richiamo a molla per avvolgimento tubo
• tubo pescante con filtro aspirazione
• lancia sagomata con diffusore regolabile

Il radiocomando permette il controllo a distanza della movimentazione dell'Asphaltherm riservando l'area di lavoro al solo personale addetto alla raccolta/stesa del materiale sulla superficie di intervento.

Possibilità di pianificare il lavoro lungo una strada in maniera diversa: la caratteristica di preservare a temperatura costante il conglomerato bituminoso permette di ridurre il numero di viaggi di approvvigionamento del materiale presso l'impianto. Si risparmia così anche il tempo di attesa e si evitano perdite di tempo dovute a problemi eventuali di traffico stradale soprattutto durante le ore di punta.

Basandosi su una modalità di funzionamento del tutto semplice, Asphaltherm è in grado di far fronte ad un'ampia gamma di richieste di impiego tipo la chiusura di buche, di cassonetti e di scavi, di intere superfici di manto stradale. La velocità con cui può essere regolata l'uscita del materiale, permette di accellerare i tempi di lavoro. Il carico di materiale completo può comunque essere mantenuto a temperatura sino a 36/48 ore, a seconda della tipologia del materiale.

Asphaltherm può all'occorrenza essere utilizzato per riempire la tramoggia di una vibrofinitrice

La quantità di materiale può essere dosata a richiesta, in modo facile e veloce, convogliandolo dove serve, senza sporcare all'esterno della superficie di lavoro

emplicita'di costruzione. Nessun componente meccanico e'immerso nel conglomerato, evitando cosi'problemi di usura o di rotture alla parti. Facilita'di utilizzo, ha solamente 3 movimenti principali + eventuali optionals. non necessita di particolari operazioni di pulizia e la manutenzione e'ridotta al minimo. E' un'attrezzatura completamente autonoma, ha la propria fonte di energia e non necessita di nessun collegamento al mezzo di trasporto. Puo'essere trasportato mediante qualsiasi tipo di camion (ribaltabile e non). Possiede 2 fonti di alimentazione (generatore con motore diesel + corrente elettrica). Comandi dei movimenti principali doppi (pulsantiera e quadro comandi). L'attacco ausiliario di corrente a 220V consente l'utilizzo di altre attrezzature durante il lavoro in cantiere. Non presenta pericolosita' in quanto riscaldato con gasolio e non con gas, con la possibilita' di lasciarlo acceso tutto il giorno anche durante le ore notturne. Facilita i rifornimenti in quanto presenta un serbatoio unico per il motore diesel e per il/i bruciatore/i (non ha quindi bombole che devono essere sostituite in continuazione). Larga autonomia di lavoro (ca. 2 gg. con un pieno carburante). Velocita' di scarico regolabile. Puo'scaricare molto velocemente oppure lentamente rispetto agli altri contenitori che presentano invece velocita'di scarico predeterminata dalla velocita' della coclea. In caso di emergenza e'facile e rapido da scaricare (quelli della concorrenza devono essere scaricati manualmente mediante il badile) Presenta 4 diversi sistemi di sollevamento per posizionarlo sul mezzo di trasporto (carrello elevatore, gru o carroponte, piedini di sostegno regolabili in altezza, telaio con culla scarrabile). Ampia gamma di optionals e possibilita'di personalizzarlo secondo le esigenze del cliente.